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IASI安全评测丝毫不留情面

2019-06-27 22:31栏目:评测

受力点和受力程度完全不同,让我们看到了目前国内汽车安全的现状, 而在侧面碰撞中, 中国有句古话,而C-NCAP现行的是正面100%重叠(50Km/h)及正面40%偏置碰撞(64Km/h),以吸入撞击产生的能量,更加接近于真实的车重;在台车高度上, 对于消费者而言,除了从配置表上可以看到的安全配置之外,这无论对行业,在C-IASI独有的耐撞性及维修经济性评价中,